Само собой разумеется, что поворотная опора экскаватора является важным рабочим устройством, выдерживающим различные нагрузки и крутящий момент, и передает поворотные подшипники на шасси. Из-за рабочей перегрузки поворотного подшипника он, а также площадка экскаватора могут выйти из строя, поэтому при длительном использовании потребуется установить новый поворотный подшипник.
1. Выберите подходящее обслуживание сайта
Перед разборкой поворотной опоры необходимо определить подходящее место замены для обслуживания, место достаточно пологое, имеет большее пространство, удобное приспособление для отрыва в процессе частичного разделения экскаватора при подъеме и опускании.
2. Процесс подъема должен быть осторожным
В процессе замены поворотного подшипника вам необходимо переместить верхнюю конструкцию в другое место, в это время обычно используемые подъемные инструменты крана, будь то разборка или сборка, подъемный трос должен подвешиваться, чтобы обеспечить безопасность при медленном подъеме. операции.
3. Безопасность — важный совет без домкрата.
Кто-то в процессе демонтажа иногда не выбирает кран, как на фото выше, например, домкрат и кирпичную подкладку в верхней части. Но советуем не использовать его таким образом, поскольку из-за индекса высокого риска обязательно имейте в виду, что безопасность является их приоритетом.
4. Выберите правильную марку поворотного подшипника. Производители поворотных подшипников на рынке многочисленны, и качество продукции хорошее и плохое переплетается, теперь, когда вам нужно выбрать замену нового поворотного подшипника, выбор, не придется нести новый поворотный подшипник. Подшипник гонитесь только за дешевизной или выбирайте надежный и долговечный поворотный подшипник.
5. Необходимо затянуть винт, смазка не может быть малой.
Подробный процесс разборки не знакомит вас с новым поворотным подшипником один за другим, винт также помнит, что его нужно заменить, чтобы предотвратить ощутимое, имейте в виду, что винты необходимо затягивать. Кроме того, новая смазка для вращающихся подшипников эффективно снижает внутреннее трение, увеличивает срок службы подшипника и требует периодической смазки и технического обслуживания.